Идентификационный номер автомобиля

01.07.2009 18:53

Автословарь - И

  17-ти значная комбинация цифр, букв и т.д., определяющая индивидуальный номер каждого автомобиля, а также когда, где, кем и в какой комплектации собрана машина. Единых международных нормативных документов, обязательных для исполнения и устанавливающих принципы построения VIN, нет. Любой изготовитель вправе формировать его произвольно. Однако, европейские фирмы применяют общие рекомендации стандартов ISO: ISO 3779-1983 (Идентификационный номер транспортного средства) и ISO 3780-1983 (WMI). На них же основаны директивы ЕЭС (Европейское экономическое сообщество): 76/114/EEC и 78/507/EEC, а также российские стандарты – с 01.01.2004 действует ГОСТ Р 51980-2002. Он в части, касающейся принципов построения VIN, идентичен стандартам ISO 3779-1983 и ISO 3780-1983. До введения ГОСТа VIN формировали по ОСТу 37.001.269-96. Изготовители из США, Кореи, Японии, поставляя автомобили в Европу, в том числе Россию, также строят VIN по этим принципам. Стоит заметить, что требования ISO носят рекомендательный характер, а требования ГОСТ – обязательны. В указанных стандартах система VIN построена так, чтобы не было повторов номеров – одинаковых сочетаний знаков – в течение 30 лет. У транспортного средства может быть только один VIN. Его присваивает конечный изготовитель – тот, кто выпускает пригодный к эксплуатации автомобиль, независимо от того – сделан он “с нуля” или собран из крупных узлов

См.также – Структура VIN, Месторасположение VIN, Рекомендации по уходу за VIN

Вы читаете: Идентификационный номер автомобиля.....